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SEE Electrical garante operação ferroviária

Na atual extensão da instalação de segurança da estação Østerport  em Copenhagen mais de 1.500 diagramas foram necessários. O SEE Electrical mantém o controle de todos eles.


Quando anunciaram que parte da ligação ferroviária do Cinturão seria construída, a Atkins Denmark (até então chamada DSB Railway Advice) foi responsável pelo trabalho do projeto. Quando anunciaram que a conexão de trem de passageiros de Ballerup para Frederikssund ia seria expandida para pista dupla, foi a Atkins Dinamarca que fez o projeto e realizou a supervisão técnica. No projeto em andamento LOKO, que é uma expansão da ligação ferroviária da Estação Central de Copenhagen para a Estação Østerport, Atkins Denmark forneceu a consultoria técnica em relação à engenharia da ferrovia.

- Participamos de todas as fases desde a ideia até a entrega, diz o gerente de projeto Ulrik Nielsen.

Atkins Dinamarca é uma empresa de consultoria em engenharia especializada em engenharia ferroviária, mas eles também têm atividades em outras áreas, como transporte rodoviário, indústria e meio ambiente. Ela é uma empresa subsidiária da British Atkins, que é uma das maiores empresas de consultoria técnica da Europa. Atkins Denmark é parte da divisão de transporte ferroviário chamada Atkins Rail. A fundação é constituída pelos funcionários e pelo conhecimento da DSB de quando o serviço Governo foi dividido em uma parte que opera os trens (DSB) e outra parte que gerencia a rede ferroviária ('Banestyrelsen', Rail Dinamarca Ne Rail Net Denmark). Atkins Denmark foi criada em 2001, quando a divisão de consultoria da Rail Net Denmark foi privatizada.

A empresa emprega 300 pessoas que são especialistas em engenharia ferroviária. O cliente principal é a Rail Net Denmark, mas Atkins Denmark também trabalha para outros clientes, tanto na Dinamarca como no estrangeiro.

Desenvolvimento de uma versão especial do SEE Electrical para Atkins
Existem quatro principais áreas em engenharia ferroviária: dispositivo pista, dispositivo de potência de propulsão, segurança de instalação e sistemas de informação. O projeto em andamento para a LOKO, com término previsto para meados de Junho de 2004, envolve todas as quatro áreas. Ulrik Nielsen é responsável pela tecnologia de segurança controlando os dispositivos de deslocamento de pista e sinais. Os funcionários dentro desta área são tipicamente engenheiros elétricos, eletricistas e trabalhadores de segurança de instalação, os quais todos passaram por um treinamento especial no 'antigo' DSB.

-A história da tecnologia de segurança é antiga. É uma área conservadora, onde a tecnologia de retransmissão que foi desenvolvida nos anos cinquenta e sessenta é usada principalmente porque a segurança tem sido prioridade. O essencial sobre a tecnologia de retransmissão é que as construções são robustas e de fácil compreensão para que o pessoal de manutenção possa realizar trabalhos de reparo usando ferramentas simples. A tecnologia computadorizada só é usado em algumas instalações de segurança, explica Ulrik Nielsen. Ao mesmo tempo que sublinha que a tecnologia computadorizada, é claro, é usada no controle global.

Projetar tecnologia de segurança exige desenhos para documentação de alta qualidade, e que seja ao mesmo tempo fácil de lidar com esses muitos desenhos. Por isso, é importante que os engenheiros de projeto utilizem a melhor e mais correta ferramenta. Uma delas é o programa de desenho elétrico SEE Electrical da IGE + XAO.

O departamento de desenvolvimento da IGE + XAO desenvolveu uma versão especial do programa (conectado a uma versão anterior do SEE Electrical CADdy ++) para a Atkins Denmark. A versão especial é muito abrangente pela exigência e alto padrão requeridos para a documentação utilizada em tecnologia de segurança.

Diagramas elétricos e formatos de desenhos
Ulrik Nielsen destaca que as funções em um esquema elétrico comum são indicados por nomes, enquanto eles tem uma representação gráfica por meio de símbolos nos desenhos da Rail Net Denmark. Deve ser rápido e fácil de obter uma visão geral e solucionar problemas de instalação. Por motivos de segurança, é também necessário que a direção de cada fio seja mostrada no diagrama elétrico. Além disto os diagramas devem mostrar a posição normal do circuito, ou seja, mostra a instalação quando a energia for ligada. Uma seta, por exemplo, indica se um relé está energizado ou desenergizado.

- Uma coisa é o esquema elétrico, mas também queremos mostrar como os componentes são fisicamente. Para isso, utiliza o chamado molde de desenho, que é um desenho que ilustra a aparência dos componentes quando eles são colocados na prateleira. São imagens frontais dos relés com números referentes às páginas onde o relé aparece nos diagramas elétricos. As imagens indicam também quantos fios foram conectados. Eles são símbolos "ao vivo" que estão sendo atualizados dinamicamente à medida que os desenhos estão sendo preparados.

- Os desenvolvedores da IGE + XAO têm - em cooperação conosco - desenvolvido um módulo especial de programa para moldes de desenhos manipulação e atualização automática de símbolos com base nos diagramas elétricos.

O SEE Electrical é entregue com várias bibliotecas de símbolos, mas por causa do padrão de documentação especial da Rail Net Denmark isso não foi suficiente para os técnicos. Eles têm - em cooperação com IGE + XAO - desenvolvido a sua própria biblioteca de símbolos com cerca de 1.200 símbolos, dos quais cerca de 700 são "ativos". Todos os símbolos são reconhecidas como componentes elétricos pelo programa para que as listas de ligações e componentes possam ser geradas.

O último mecanismo é - de acordo com Michael Mahler da IGE + XAO - uma função básica no SEE Electrical.

"SEE Electrical-Atkins"
Ulrik Nielsen tem muitos anos de experiência trabalhando com sistemas de CAD e CAE e participou da implantação dos mesmos na Brüel & Kjaer na primeira metade da década de oitenta. Ele começou a se familiarizar com CADdy quando ingressou Atkins, há sete anos. Naquela época uma versão inicial do CADdy já estava sendo desenvolvido e foi dada a tarefa de terminar e difundir a utilização do sistema entre os engenheiros de projeto para Ulrik Nielsen. A tarefa foi concluída e todos os engenheiros de projeto agora usam CAE.

- Hoje temos um grande número de instalações com nossos engenheiros de design. O antigo CADdy foi substituído por SEE Electrical CADdy ++ e, simultaneamente, um novo módulo para o desenvolvimento com as mesmas funções adicionais que foram incluídos no antigo CADdy - além de muitas outras - tem sido desenvolvido. Um contínuo desenvolvimento está ocorrendo para que o trabalho seja ainda mais eficaz.

- Nós temos, na verdade, o "SEE Electrical CADdy-Atkins", que chamamos de ReCs (que significa "Sistema de Consultoria Elétrica de sistemas CAE"). Nós usamos o programa em nosso escritório aqui em Copenhagen e em Aarhus. Você pode instalá-lo em um computador portátil; alguns de nossos funcionários instalou o sistema em seu PC em casa para que eles possam trabalhar de casa.

Além disso Ulrik Nielsen nos diz que com as ReCs, também é possível fazer desenhos que trabalham com marcações coloridas para destacar as alterações. Isso é muito utilizada quando se imprime as listas de novos fios a serem montados em instalações existentes.

Apesar do fato de que o SEE Electrical CADdy ++ foi profundamente integrado no trabalho diário dos técnicos Atkins, Ulrik Nielsen acompanha de perto o que acontece na área de CAD / CAE e quaisquer novos programas que estão sendo introduzidos.

- Até agora não vimos nenhuma razão para que devemos mudar para outro programa CAD. O SEE Electrical CADdy ++ é fácil de trabalhar; tem um monte de funções avançadas, e baseia-se no banco de dados Microsoft Access, o que nos beneficiou muito. Foi-nos dado o acesso à estrutura do sistema e nós mesmos temos sido capazes de desenvolver ferramentas de suporte. Isto, entre outras coisas, nos deu a oportunidade de atualizar os desenhos que compartilham peças de informação em quadros de desenho, alterar os nomes dos componentes, e copiar desenhos entre os projetos.

A segurança também é cerca de 100 por cento de controle dos desenhos; é por isso que as exigências especiais são colocados sobre os engenheiros de projeto, entre outras coisas, para controle de versão.

- No sistema SEE Electrical CADdy ++ todos os desenhos são tratadas em uma única base de dados, e, desta forma eles são coerentes. É uma qualidade que é importante para nós, e que nós valorizamos muito, Ulrik Nielsen conclui.

- IGE + XAO, Dezembro de 2003

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Por 30 anos, o Grupo IGE+XAO tem editado, projetado, produzido, vendido e garantido a manutenção de uma gama de softwares para Desenhos Auxiliados por Computador (CAD), Gerenciamento de Ciclo de Vida de Produto (PLM) e softwares de Simulação dedicados a Engenharia Elétrica. Estes pacotes de software tem sido projetados para ajudar os fabricantes a projetar e manter os setores elétricos de qualquer instalação. Este tipo de CAD/PLM/Simulação é chamado de "CAD/PLM/Simulação Elétrico(a)". A IGE+XAO construiu uma gama completa de softwares e aplicações de CAD/PLM/Simulação Elétrico projetados para todos os fabricantes. A IGE+XAO emprega 390 pessoas ao redor do mundo em 32 locais e 21 países, e tem mais de 86.000 licenças vendidas ao redor do mundo. A IGE+XAO é a referência neste segmento.
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